Festa Peugeot al Ciocco
I neo campioni italiani Rally Andreucci-Andreussi amici della Kinzica

Andreucci con il cappellino KRT posa accanto al nostro "Tex" Tessieri

Snow Trophy, Volpi 8° assoluto

Brillante prestazione di Roberto Volpi allo "Snow Trophy", tradizionale gara invernale di inizio anno, tutta su neve.
Volpi riesce a condurre la sua Fulvia HF1600 fino ad un 8° posto molto positivo.
Un buon inizio dell'anno per il KRT!

7-3-2010 : 7° "Le Principesse del Lago"

Roberto Ricci e Lorenzo Meini ad una settimana dal secondo posto assoluto al GT di Lamporecchio confermano il loro momento di forma andando a vincere a Bientina la prima gara del campionato cart/s.
Solo 70 penalità per loro, equivalenti all'ottima media di 3,89, che consentono all'equipaggio della scuderia Kinzica di vincere con largo margine su DeRita-DeVecchis e Caoduro-Pizzarotti della scuderia 3A Roma.
Nella classifica "classic", riservata ai cronometri manuali, ottimo secondo posto di Cateni-Cateni, autori di una gara eccellente che gli ha consentito di mettersi alle spalle i migliori specialisti di questa categoria, tutti meno il vittorioso Orsi.
Nella stessa categoria 11 posizione per Quaglia.

CLASSIFICHE

Aggiornamento del Regolamento del Campionato Sociale:

Data la presenza in molte gare dei campionati toscani delle classifiche per le auto moderne nelle gare di regolarità, si è reso necessario un aggiornamento regolamentare del campionato sociale per inserire le modalità di punteggio anche per questo tipo di vetture, finora non contemplato.
Dopo una riunione del comitato sportivo del KRT, è stata risolta questa lacuna con l'inserimento nella tabella di calcolo di questa voce.

24-4-2010 : TROFEO CIVITELLA

215 Km in 5 ore (compresa la pausa per la cena), 24 controlli, metà della gara al buio, medie vicine ai 50 all'ora, percorso mozzafiato e ritmo senza pause che impegna anche la navigazione (e qualche vittima c'è stata).
Questo è il Trofeo Civitella, una gara bellissima ed appassionante.
Perfetta l'organizzazione del Chimera Team, curata in ogni dettaglio.
I primi colpi di scena dopo appena 8 prove: Pagni e Bilancieri, portacolori delle scuderie Kinzica e Nettuno, favoriti alla vigilia ed in lotta fin dalle prime battute, si fermano per noie meccaniche sulle loro Porsche 911, praticamente a pochi metri uno dall'altro.
Tolti i favoriti, si accende una lotta più ampia tra Ricci, Pini, Silvagni, Serlupi, Carpita e Pantani.
La spunta il livornese Roberto Ricci (Kinzica), di nuovo navigato da Lorenzo Meini, che chiude la gara al primo posto, con 4,4 di media.
Secondo posto per un inossidabile Genunzio Silvagni (Racing Team Le Fonti), mai domo ed autore di una bellissima gara che termina a pochi centesimi dal vincitore. Chiude il podio il rientrante Giuseppe Serlupi (Cassia Corse), finalmente in gara nel trofeo dedicato alla memoria di suo padre.
Subito dietro, quasi tutti gli altri componenti della squadra corse Kinzica, il KRT, piazzatisi tutti nei primi dieci assoluti (6 su 7), ad eccezione del solo Biasci, finito 14° per un "300" preso per un errore di percorso.
Queste le posizioni: Pantani 4°, Carpita 5°,Volpi 7°, Mellini 8°, Pini 9°.
Nella classifica riservata alle auto moderne, lotta tra Roberto Sasso e Riccardo Pugno, risoltasi a favore di Sasso. Il Nostro Bagnoli giunge solo 7°, ma mantiene il comando nella classifica automoderne del Challenge.
Non chiari alcuni tempi, lamentati da alcuni concorrenti.

CLASSIFICA STORICHE

CLASSIFICA MODERNE

2 Maggio 2010 - TREPONTI CASTELUNOVO

Brillantissima prestazione per Roberto Ricci sui colli euganei, che va ad insediarsi al sesto posto assoluto in una gara di Campionato Italiano Regolarità Autostoriche a coefficiente 1,5.
Continua il buon momento di forma del driver livornese della scuderia Kinzica, questa volta navigato (in modo eccellente) dal trevigiano Marco Frascaroli.
Nelle 36 prove cronometrate (alcune peraltro piuttosto scorbutiche) l'equipaggio del KRT a bordo della fedelissima A112 Abarth 70HP totalizza 161 penalità (media 4,4) e conclude come quinta migliore prestazione a pari merito con Valerio Rimondi della scuderia Nettuno (parimerito evoluto in favore di Rimondi per la discriminante dell'età della vettura), a soli 4 centesimi dal pluridecorato campione italiano Giuliano Canè e a 20 centesimi dal podio.

CLASSIFICA

Campionato italiano velocità in circuito (Autostoriche)

Iniziata male, la stagione 2010 di Rosticci e Mundi (Kinzica), con problemi tecnici che non hanno permesso di disputare la gara di Monza.
Nel week-end scorso invece, ad Adria,risolti i problemi meccanici, solo la pioggia di venerdi e sabato poteva rovinare le speranze dell'equipaggio Kinzica della Porsche 3.0 RSR, primi con buon margine del 2° gruppo.
La domenica in gara un testacoda nelle fasi iniziali e un contatto violento nella fase di recupero, sembrava poter pregiudicare la gara, che invece nella seconda fase cambia faccia con il miglior giro fatto registrare nel 2° Gruppo, rimontando fino alla 2° posizione e la 6° assoluta.
Prossimo appuntamento al mitico Autodromo Enzo e Dino Ferrari di Imola.

GRAND PRIX MONACO HISTORIQUE

Prestigiosa presenza della scuderia Kinzica nel Pricipato di Monaco al Gran Premio storico, con Piero Lottini a bordo della sua spendida March F3.
Lottini è giunto 10° assoluto, concludendo quindi anche in modo straordinario questa splendida gara.

Qui sotto, Lottini affronta la curva della vecchia stazione


clikka sulla foto per ingrandire

e qui in azione alla curva del Casinò:

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MAGGIO 2010 : I piloti KRT in bella evidenza

Il mese di Maggio ha visto impegnati i piloti del KRT su molti fronti, con ottimi risultati.
Oltre al già citato Lottini, reduce da un prestigiosissimo piazzamento al Grand Prix di Montecarlo storico, anche gli altri piloti del Team sportivo della Kinzica sono stati presenti con successo su vari fronti.
Fabio Piazzoli, dopo il 23° assoluto al rally di Massa, si ripete a Casciana Terme con un altra ancor più brillante prestazione: 14° assoluto.
Nella stessa gara, Fabio Micheli non si arrende a forature e uscite di strada e giunge alla fine del rally. Al suo fianco il debuttante Lorenzo Meini, giovane talento della scuderia Kinzica già navigatore di Ricci nella regolarità, che si affaccia anche nei rally, mostrando di avere un sicuro avvenire in questo sport.
Anche nelle salite i piloti Kinzica sono stati presenti e hanno ben figurato:
Alla Coppa della Consuma Lottini è giunto 11°, Chiavaccini 15° e Micheli 47°.

30 Maggio : COPPA DELLA COLLINA (Campionato Italiano)

Domenica 30 Maggio si è disputata l'undicesima edizione della Coppa della Collina, prestigiosa gara di regolarità classica valevole per il campionato italiano CSAI a coefficiente 1,5.
A rappresentare la scuderia Kinzica ben 4 equipaggi (erano 5 in origine, ma Paolo Pagni ha dato forfait prima del week end a causa della propria vettura che palesava un avaria ancora non risolta): Pini-Carloni, Ricci-Meini, Serlupi-Lelli e Volpi Canini.
Tutti gli equipaggi hanno concluso la gara in modo estremamente brillante, tanto da rimpiangere moltissimo l'assenza di Pagni, che avrebbe consentito un quasi sicuro risultato anche a livello di squadra, che considerata la presenza delle più titolate scuderie italiane (impegnate massicciamente nel C.I.) sarebbe stato prestigiosissimo.
La gara contava la presenza di 72 equipaggi, dei quali ben 38 tra Top Driver (14) e Driver A.
Questo ha reso la gara estremamente competitiva, ad altissimo livello, tanto che nelle prime 20 posizioni assolute si trovavano solo equipaggi con una media inferiore a 5 centesimi!
I portacolori della scuderia Kinzica si sono comunque difesi e distinti anche in queste condizioni, ed alla fine Ricci - Meini sono giunti 7° (147 penalità, media 3,8), Pini-Carloni 13°(159 penalità, 4,1 di media), Serlupi-Lellli 34° (281 penalità, media 7,3), Volpi - Canini 40° (373 penalità, media 9,4).
A seguito di questi piazzamenti, è notevolmente migliorato anche il rating personale dei singoli Driver, portando Roberto Ricci e Roberto Pini ad inserirsi tra i "Top Driver" della classifica nazionale, e Roberto Volpi nei "Driver A".
Un risultato di ulteriore prestigio e soddisfazione per la scuderia.

CLASSIFICA

CLASSIFICA SCUDERIE

30 Maggio: Cronoscalata di Nibbiaia

Simpatica e divertente iniziativa regolaristica organizzata dalla scuderia don Chisciotte, la Cronoscalata di Nibbiaia si è rivelata un altro successo dei vulcanici e pieni di idee sempre nuove, organizzatori livornesi.
La gara, di stampo regolaristico con rilievi al centesimo, aveva una formula inusuale ed originale, rievocante il sapore delle cronoscalate.
Più manches a contendersi il primato, con la scelta dei tempi migliori.
Alla fine gli equipaggi Kinzica hanno prevalso, occupando tutte le posizioni del podio: Vince Enio Biasci, secondo Franco Chiavaccini e terzo Matteo Mellini.
Completano la pattuglia KRT Enrico di Nasso giunto 8° e Matii arrivato 16° sui 27 concorrenti partecipanti.

CLASSIFICA

6-6-2010 Gran Tour di Campi Bisenzio

Vittoria senza storia per Roberto Ricci e Diamantina Ansaldo al GT di Campi Bisenzio, quarta prova del Trofeo Grand Tours.
I pochi i partecipanti (25) e la mancanza al via di Ugo Menichetti, spianano la strada al driver livornese che vince con buon margine.
Ricci si presenta alla partenza con una "insolita" Mini Cooper Mk3 del 1971, gentilmente avuta in prestito da Giuliano Fabbrini, al fine di prendere confidenza con questa vettura, in vista di una più impegnativa gara di Campionato Italiano prevista a bordo di una vettura simile.
L'equipaggio conclude con 108 penalità le 23 prove previste (media 4,69) precedendo gli emergenti Pierattini-Tabarin (170 pen.), sempre più presenti nelle zone alte delle classifiche, e Cadoni Moretti(320 pen.).
Per la scuderia Kinzica era presente oltre a Ricci il solo Massimo Quaglia, giunto 9° con 585 pen.

FOTO

CLASSIFICA

20 Giugno - Ronde delle Terre Pisane: Ricci - Scarioni si aggiudicano la vittoria

Il favorito campionissimo Gigi Fortin è costretto a dare forfait per la non disponibilità della consorte/navigatrice Laura Pilè, ma sportivamente prende lo stesso il via al fianco di Roberto Volpi sulla splendida e ammiratissima Balilla Coppa d'Oro del 1934.
Questo espisodio riduce la battaglia ad un quartetto che lotterà fino alla fine per la vittoria: Gianluca Cappella e Giulio Caoduro della scuderia 3A di Roma, Roberto Ricci e Roberto Pini della Kinzica.
Pini esce dalla lotta per un errore di "conta", e restano solo gli equipaggi romani a dare la caccia a Roberto Ricci e Gabriella Scarioni, che fin dalle prime battute appaiono concentrati e determinati.
I Cappella partono male sbagliando la prima prova, poi inseriscono un altra piccola sbavatura a metà gara nella loro serie di rilevamenti da "top".
Concludono a 133 penalità la loro prestazione, e con identico "score" anche Giulio Caoduro e Pizzarotti terminano la gara.
Non basta.
Il duo labronico-meneghino Ricci-Scarioni si concede una sola piccola distrazione e vince con buon margine: 105 penalità (media 4,56).
Continua quindi il buon momento di Ricci che incamera un altra vittoria nei campionati toscani e rimane in testa al Granducato Challenge, giunto al giro di boa.
Ottimo quarto posto per Pantani, al rientro dopo una lunga pausa ma sempre "pronto" e sempre nelle posizioni di vertice.
Eccellente rientro anche di Bottoni, fermo da molto tempo, che conclude con l'ottima media di 7,7, lasciando alle spalle equipaggi molto più allenati.

CLASSIFICA

CRONOLOGICI

20 Giugno - Autogiro della Provincia di Pisa

L'equipaggio Bottai-Pistelli, su Alfa Romeo 1900 SS, si è classificato 1° alla XIII rievocazione storica dell'Autogiro della Provincia, per le auto omologate ASI, svoltasi domenica 20 giugno.
Al 1° posto nella classifica delle auto certificate ASI si è piazzato l'equipaggio Francione-Lazzeri su Porsche 356 cabrio.

Historic Montenero Cup: Trionfo Kinzica!

Terza prova del campionato CART/S CSI dominata dal KRT che piazza sei ,dei dodici equipaggi al via, nei primi sei posti assoluti di questa manifestazione di regolarità.
La gara, ben organizzata dalla scuderia Don Chisciotte di Livorno, è stata veramente appassionante e godibile per i partecipanti, catapultati in un bellissimo clima "rally revival" anni 70, percorrendo le celeberrime prove della Coppa Liburna (Castellaccio e Malavolta) con un pubblico numeroso, appassionato ed "incitante" assiepato nei punti più spettacolari e famosi, come la "Curva Nuvolari" che presentava un colpo d'occhio d'altri tempi.
Al via, con il N°1, anche un equipaggio della Polizia di Stato con una meravigliosa "pantera" del 1972, una Giulia Super splendidamente conservata, che è stata ammiratissima e seguita.
La gara si è rivelata fin dalle prime battute una "lotta in famiglia".
Roberto Ricci e Paolo Pagni si sono dati battaglia a colpi di centesimi, rimanendo praticamente appaiati fino all' ottava prova che vedeva Ricci a 31 penalità e Pagni a 34.
Successivamente Pagni veniva tradito da una incertezza di carburazione della sua Porsche 911 e pagava 14 centesimi: troppi in una gara di 12 prove.
Strada spianata per la vittoria quindi, per Roberto Ricci e Diamantina Ansaldo, che chiudono a 50 penalità (media 4,16) la loro prova aggiudicandosi la terza vittoria consecutiva nei campionati toscani.
Nonostante l'errore Pagni aveva accumulato un vantaggio notevole, che gli ha consentito comunque di finire sul secondo gradino del podio.
Più staccato, ma autore comunque di un ottima gara, Alessandro Carpita in coppia con il fedelissimo Luca Gozzoli, centrano la terza piazza assoluta.
A completare il magnifico sestetto, troviamo al quarto posto Pantani-Bertini, seguiti da un rientrante Chiavaccini e da Enio Biasci e Laura Cini.
Più staccati (11° e 12°) Roberto Volpi (che era partito benissimo, perdendosi un pò sul finale) e Matteo Mellini.
Marco Isolani conclude al 17° posto, migliorando moltissimo le sue prestazioni (è alla sua terza gara!) riuscendo a "mettere dietro" anche equipaggi più esperti.
Gli altri componenti del KRT giungono nell'ordine: 28°(Silvera), 31°(Masiero) mentre Di Nasso è costretto al ritiro.
Gli equipaggi classificatisi sono stati 46.

CLASSIFICA ASSOLUTA
CRONOLOCIGI
Articolo Tirreno
Articolo Corriere di Livorno
Foto

KINZICA IN TV, SU MC TELEVISION

Comunichiamo a tutti i soci e simpatizzanti che, da MERCOLEDI' 1
SETTEMBRE 2010 inizieranno le trasmissioni della nuova emittente
televisiva satellitare :
MC TELEVISION - Dedicata eslusivamente alla mobilità ed al tempo libero,
con particolare attenzione alle auto storiche.
Il giorno 2 SETTEMBRE 2010 verrà trasmessa una intervista all'addetto
stampa della ns Scuderia.
Il canale è visibile IN CHIARO con qualunque decoder satellitare sulle
seguenti frequenze :
HB 13°
FREQUENZA 11470
SR 27500
FEQ 5/6
POLARIZAZIONE VERTICALE (V)

KINZICA IN PISTA - AEROPORTO DALL'ORO DI PISA - 5-9-2010

Grande festa dello sport motoristico oggi all'aeroporto militare di Pisa, ospiti della 46°Aerobrigata, dove soci Kinzica e non hanno dato vita ad un evento particolare e divertente, con il ricavato devoluto alla ricerca sul cancro.
Vince la parte "agonistica" uno scatenato Stefano Meini sul suo "Formula 850" che polverizza gli avversari, anche quelli con vetture da corsa ma derivanti da auto di serie.
Appuntamento all'anno prossimo!

CLASSIFICA

4° Circuito di Santa Barbara - 4-9-2010

Sesta vittoria stagionale nei campionati toscani (quarta consecutiva) per Roberto Ricci e Diamantina Ansaldo, che si aggiudicano la gara Sanminiatese valevole per il campionato "CART/S".
La gara, resa difficile dalle prove notturne molto veloci e non in linea che rendevano necessario un approccio solo istintivo e in velocità, è stata caratterizzata dalle conseguenti medie molto alte.
La coppia livornese ha preceduto Catarsi-Bastoncelli (La Gherardesca) e Pierattini-Tabarin (VCC Pistoia).
Le altre presenze Kinzica figurano al quarto posto con Mellini e al sesto con Biasci.

CLASSIFICA

Coppa del Cimino 5-9-2010

Splendido 3° asslouto per Piero Lottini alla Coppa del Cimino, portando al debutto al splendida Osella PA990.
Buona prova per Micheli, 21°,Biancotti 33° Chiavaccini 16°
Prossima gara la "Coppa del Chianti" che chiuderà la stagione.

19-9-2010
50 MIGLIA delle colline Pisane

Vittoria per i fratelli Cappella che confermano il loro buon momento.
Lotta serratissima per le posizioni di vertice, tanto che alla fine le prime tre posizioni sono racchiuse in 5 centesimi.
La scuderia 3A di Roma domina la classifica a squadre, piazzando 3 equipaggi nelle prime 4 posizioni in classifica.
Solo Roberto Ricci (Kinzica), navigato da Gabriella Scarioni, riesce ad inserirsi in terza posizione, la piazza d'onore va a Marcello DeRita e Giulio Caoduro termina quarto.
Ottima prova anche per Carpita, quinto, mentre il forte equipaggio della Scuderia Nettuno, Bilancieri-Simeoni, non riesce ad esprimersi come consuetudine e termina sesto.
Chiudono la top ten Chiavaccini settimo, Scarcella ottavo, Pantani nono e Donati decimo.
Nelle moderne il capoclassifica del Challenge Bagnoli deve arrendersi alla vittoria di Nesti, dopo una avvincente lotta che li vede alla fine poco distanziati.
Da menzionare la sfortunata gara di Bottoni-Romagnoli, in quinta posizione assoluta ad una prova dalla fine con 72 penalità, incappano in un erroraccio all'ultimo rilevamento che li fa precipitare in classifica.
Nelle classifiche speciali dedicate ai monomarca, vittoria di Ricci nella "Coppa A112Abarth" e di Stanzione-Arcangioli (RC Crono Prato) nel trofeo Lancia Delta Integrale, mentre Giuseppina Rinaldi si aggiudica la classifica femminile.
Gara divertente, con ritmo incalzante e senza soste, resa difficile anche dal fondo viscido.
Prossimo appuntamento del Challenge per la Rondina di Autunno.

CLASSIFICHE

"UNA NOTTE AL COMANDO...." di Matteo Mellini

Il rally dell’Elba!! Che emozione!! Nei più “anziani” evoca storie…leggende….aneddoti, è come fare un salto indietro di quarant’anni, cercando di ricordare come quei bolidi da corsa scendevano i famosi sterrati del rally isolano, denominato “scassa macchine”…………per i più giovani come me è come sentirsi raccontare una favola prima di andare a letto, cercando di immaginare cosa doveva essere il Volterraio sterrato o il monte Perone, come facevano i vari Munari, Barbasio, Pinto, Cavallari???……e come in tutte le favole si inizia a sognare…..
Ai giorni nostri il rally storico e Graffiti si corre tutto su asfalto (il progresso urbanistico è arrivato anche all’Elba)…….ma per me, elbano purosangue, ha sempre un fascino enorme.
Dopo tanti anni di attesa, finalmente, quest’anno partecipo!!!
Ad affiancarmi in questa avventura, il mio babbo e ovviamente la bellissima Lancia Fulvia Montecarlo da lui acquistata pochi mesi fa………Che bello!
Vi giuro che solo un altro elbano appassionato come me può capire cosa vuol dire per noi partecipare a questo evento, già il solo partecipare è un sogno……Così il venerdì mattina inizia la storia……….Ci aspettano tre prove: Monumento, Rio-Cavo, Monte Perone…..tempi molto stretti, concentrazione al massimo,scatta il semaforo verde, si parte……. Prima prova +10, seconda prova +19, terza prova +6 per un totale di 35 penalità alla fine della prima tappa.
A questo punto del racconto devo farvi una confessione……..mentre affrontavo l’ultima prova (Monte Perone), vagavano nella mia testa racconti e storie di questa mitica competizione, ho pensato a Munari, alla sua lancia fulvia e ho avuto una specie di “premonizione”, prima ancora di finire la prova sapevo che l’avrei fatta bene e che saremmo stati al comando la sera stessa!!!
Questa sensazione mi ha accompagnato fino all’arrivo a Marina di Campo………Incredibile!!! Avevo ragione!! L’equipaggio elbano Mellini-Mellini al comando del “Graffiti” con una sola penalità di vantaggio sul “capo-squadra” Pagni!! Non ci credevo!! Una gioia immensa!! Sono andato a letto con la consapevolezza di dovermi godere la nottata, il giorno dopo sarebbe stata un’altra musica….Ma chi ha dormito!!! Chi se lo immaginava!!! Il sabato mattina si riparte….ma questa è un’altra storia……….é stata un’esperienza fantastica, anche se mi rimane l’amarezza di aver sbagliato l’ultimo passaggio dell’ultima prova del sabato (Civillina), vi assicuro che la “mia” lancia fulvia è stata come una macchina del tempo e sicuramente le emozioni che mi ha fatto vivere, sono molto più intense ed importanti del risultato finale, anche io avrò una storia e degli aneddoti da raccontare (…abbiamo fatto un trasferimento all’ultima prova con il sedile di guida dissaldato quasi del tutto, come abbiamo risolto il problema? Sedile zeppato con sassi del Poggio e ruota di scorta incastrata fra schienale e sedile posteriore…..e per concludere i tergicristalli ci hanno abbandonato proprio sul più bello……non è stato facile affrontare la discesa del monte Perone sotto la pioggia, sfidando quei tornanti nel bosco pieni di terra e aghi di pino con un bel contorno di un muro di nebbia…..).
Un’ultima cosa: correre con il proprio babbo è bellissimo!!

Matteo Mellini

19-9-2010 Elba Storico - Elba Graffiti

Week end corsaro per la scuderia Kinzica all'isola d'Elba, che coglie una fantastica e prestigiosa vittoria di Paolo Pagni e Antonella Baldasseroni a bordo della loro fida Porsche 911. Ma non solo, la scuderia ottiene anche una apprezzatissima vittoria nella classifica a squadre, per merito anche del risultato di Matteo Mellini (9° al traguardo) autore di una gara magistrale (in testa alla fine della prima tappa!) e offuscata solo nel finale.

Nel Rally storico invece, piazzamento onorevole (23°) per Fabio Micheli.

Vincono Cappella-Cappella, dominio della scuderia 3A di Roma
Nesti-Nesti si impongono nelle "moderne"

CLASSIFICA

"GRANDE SLAM" PER ROBERTO RICCI

Stagione da incorniciare per Roberto Ricci: ben 5 "tituli" come direbbe lo special one Mourinho.
Il Driver livornese, navigato nella stagione da Lorenzo Meini, Gabriella Scarioni, Diamantina Ansaldo e Alessandro Ricci, fa suoi tutti e tre i campionati di regolarità in Toscana, Il CART/S, il Granducato Challenge e il Trofeo Kursaal, vince la "Coppa A112" nazionale UISP, e conquista anche il campionato sociale Kinzica di Regolarità.
Non solo.
Il 2010 ha visto Ricci varcare i confini toscani e partecipare a diverse gare di Campionato Italiano, navigato da Marco Frascaroli,Lorenzo Meini e Valeria Gallotta, dove ha potuto misurarsi con i migliori driver nazionali ottenendo risultati lusinghieri, tra i quali spiccano il 5°assoluto alla Treponti Castelnuovo ex-aequo con Valerio Rimondi e il 7°assoluto alla Coppa della Collina, che unite alle brillanti prestazioni ottenute a Cremona al "Campagne e Cascine" e ad Avellino alla "Millecurve" gli consentono di entrare nel rating CSAI come "Top Driver".

 Roberto Ricci e Diamantina Ansaldo dopo la vittoria a Campi Bisenzio

Finale di Stagione in ripresa per Rosticci e Mundi

Il duo Kinzica Mundi-Rosticci dopo una serie quasi infinita di risultati negativi, per propri errori (con uscite di pista non banali, vedi quella di Misano alla 2 ore e il contatto di Varano) e problemi al motorone boxer alla Porsche 911 RSR curata sapientemente dalla BallettiMotorSport alla 300 km di Vallelunga. Ritrovano la bandiera a scacchi e il sorriso con una prova sopra le righe alla 2 ore di Magione e concludono con un netto cambio di registro un 2010 fino ad ora veramente disastroso!!! Bellissima vittoria di Raggruppamento, e grazie ai ritiri di inizio gara delle auto più prestazionali del 3° Raggruppamento, Mundi-Rosticci ottengono un prestigioso 3° posto nella classifica assoluta nel Trofeo Bartoli 2010, portando i colori della suderia Kinzica e della BallettiMotorSport sul podio insieme al Porsche 3.5 (campione italiano assoluto) e alla spaventosa Ford GT40!!!